整車線束解決方案

整車線束解決方案

  實時、動態的進行制動軟管的仿真驗證及優化設計,高效評估制動軟管可能存在的所有動靜態風險,全面監控干涉、拉扯、過彎過扭及疲勞損傷,全面提高設計可靠性。

背景與現狀

  ?  以往在線束的布置過程中從未引入過仿真手段,通常采用的方法是根據設計原理圖和用電器的分布情況,由3D工程師在CAD軟件中進行線束的三維布置,但由于對線束走向起到關鍵性作用的因素(也就是線束本身的剛度特性)并未被考慮,往往在下游的試制過程中大量出現的線束過長或過短、分叉角度或位置不合理、支撐點不足等問題,這往往需要專門的工程師在現場進行繁復的改線工作,特別是對于一些運動線束或需要考慮裝配的區域,改線工作就顯得格外繁重和效率低下。

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解決方案

  ?  在線束的開發過程中,也就是在繪制線束3D數模之后、線束試制之前,引入先進的柔性管線仿真工具IPS Cable Simulation,對整車線束進行虛擬敷設仿真,重點對線束的三類狀態進行仿真驗證和優化:

1、靜態驗證:這個階段主要對線束的長度、分叉角度和位置、線束拉壓狀態以及折彎半徑等進行全面的驗證和優化;

2、動態驗證:這個階段主要對一些運動線束進行動態性能校核和優化,考察是否存在干涉、拉扯和折彎過于嚴重等風險,并進行后續的疲勞耐久分析;

3、裝配驗證:這個階段主要是對線束進行裝配過程模擬,考察裝配工藝的可行性和裝配預留長度是否合理等。

優勢與特色

  ?  將基于IPS Cable Simulation的線束虛擬敷設仿真驗證引入到整車線束的設計當中,能在設計階段發現絕大多數設計問題,減少線束試制的輪數,大大壓縮項目開發周期,并有如下優勢和特色:

  n考慮線束材料特性后敷設的三維線束網是柔性的,真實的,使設計變更更高效; 

  n仿真是實時的,無需畫網格、無需等待,在仿真的同時,實時進行優化設計; 

  n全面、綜合的把控線束在靜態、動態和裝配三個方面可能存在的各類風險(拉扯、干涉、疲勞等); 

  n支持捆扎計算線束材料參數,方便創建自有材料參數數據庫和各種約束類型的動力學卡箍數據庫;

  n支持靜力學分析和動力學兩種分析方法,輕松駕馭線束的運動模擬和裝配模擬;

  n支持線束疲勞耐久分析。