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目標
Goals

障礙
Obstacles

結果
Results


機車的發展水平是衡量一個國家綜合實力的一項基準,而機車的安全性與穩定性是衡量機車發展水平的重要手段,機車中的連接線纜與制動軟管對機車的安全性與穩定性至關重要。然而當前沒有可靠的管線設計方法,無法在項目早期階段為柔性管線提供有效的靜態及動態風險驗證和評估,往往通過后期的實車或臺架驗證,浪費了大量的時間、人力和成本,嚴重制約了機車的發展速度。

中國中車在進行管線(主要有跨接線纜、制動軟管)布置、設計及優化過程中,需要滿足管線的各項考核指標,主要有最小彎曲半徑、端部拉扯力、與軌道及周邊環境間隙等。在管線布置設計過程中需要考慮到在設計裝車過程中,管線因自身重力及材料特性導致在靜態下走向變形,同時在機車運動過程中管線的空間姿態與周邊干涉等。本項目通過在設計布置前期就考慮到管線在靜動態中變形進行仿真,并根據仿真結果實時進行在線優化和方案更新。最終輸出最優的設計布置方案,已達到前期設計在后期實車或臺架中,各項指標均滿足設計要求,規避后期實車或臺架驗證的反復循環過程。

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